驾照考试太过简单绝非好事

2018-07-25 15:46

韩国驾照考试同样分为笔试和道路测试两部分。其中,笔试甚至支持中文作答,而且60分及格即可过关,所以笔试几乎没有难度。

除了道路练习外,德国驾照考试还包括了急救知识、交通事故现场处理方法和检查车内各零部件功能及各种油液等内容。不得不承认,德国人把严谨的态度带到了驾照考试中。如果谁在德国拿到了驾照,意味着他不仅学会了开车,还掌握了急救、修车和保养的方法,直接晋级老司机。

韩国驾照

德国驾照考试的核心是道路练习,即学员与驾校教官一起驾驶,每次最少驾驶90分钟,须先后练习12次。其中包括4次高速公路驾驶练习、3次夜间道路练习。值得注意的是,德国没有固定的考试路线,全凭教官随机指示。所以变道、超车、甚至是急刹都随时可能出现。如此高的不确定性要求学员必须随时保持全神贯注,必须在短时间内正确完成驾驶操作。这样看来,德国驾照考试确实很难。

实用度:五星

难度:一星

“来不及多说快上车”、“准备花式秀车技”…………不知道从什么时候开始,“老司机”成了网络聊天的高频热词。然而十一刚过,就有一则消息让很多老司机“翻了车”,惨痛地表示“这车没法开了”。

作为一个气候寒冷的北欧国家,芬兰的路面几乎常年湿滑,车辆一不小心就容易在冰面上“跳起舞”。正是考虑到这一问题,芬兰驾照考试特地设计了一项名为“湿地行驶”的环节,要求学员在湿滑的路面上突然急刹,并同时控制好车辆。

在很多人眼中,考驾照就是炼狱一般的体验:夏天热得要中暑,冬天冷得想冬眠,一天下来摸不上几次车,还老被教练呵斥…………更重要的是,竟然有四个科目要考,简直就是期末考试之于学生党般的存在。

芬兰驾照

德国驾照

实用度:四星半

道路测试可以在家里或驾校进行。如果家里有车,自己学会了直接去考试就行。技能考试主要考察基础操作,包括启动、驻车、大灯的使用。技能考试通过后是最后的路试。路线都是固定的,一般只要考试前提前开几遍就没有问题。如果选择了驾校考试,教练还会帮学员多次练习路试,同时告诉学员注意事项。

实用度:两星

“难道所有国家考驾照都这么难么?”别着急,我们的邻居韩国让大家看到了希望。相比于全能的德国考试和高水平的芬兰考试,韩国的驾照考试简直不要太容易。

笔试、实践、实践、笔试,不合格必须重考,这样看来,考中国驾照的流程确实不少。尤其是科目二,它包含了坡起、倒车入库、侧方停车等多达九项测试,一项不合格立刻重考,两项不合格直接out,因而被很多人看作“不可逾越的鸿沟”。

连漂移都用在考试中的芬兰,怪不得赛车手人才辈出。

实用度:四星

不过话说回来,中国驾照考试设计得还是比较科学的。一套完整的流程走下来,可以让大家比较完善地了解驾驶技巧和规则。尤其是道路驾驶考试,更是在实践中考察驾驶者的技巧。所以中国驾照虽然难拿,但实用度还是很高的。一旦拿到手,成为老司机的路也就不远了。

德国高度发达的汽车工业举世闻名,汽车普及率也非常高,因此德国驾照考试的难度自然很高。在德国,考取驾照大概需要3至6个月,总花费大概在1500欧元左右。

如果你觉得这还不过瘾,芬兰还有“紧急测试”和“漂移测试”等着你。“紧急测试”将采用电脑模拟,在长时间的行驶中突然窜出野生动物,以此测试驾驶员的紧急反应能力。“漂移测试”则直接考验学员在车辆漂移过程中对车辆的控制能力…………

想要拿到中国驾照,必须依次考过“交通法规及相关知识”(简称科目一)、“场地驾驶”(简称科目二)、“道路驾驶”(简称科目三)、“驾驶员理论考试”(简称科目四)。在考试过程中,前一科目不及格,之后的科目就不再进行。每个科目考试有两次机会,一旦两次都没及格,本次考试则宣告终止。如果想再考,必须在学习驾驶证有效期间上交补考费用,学习后再进行补考。

难度:五星

原来,中国的驾照规定又双叒叕改革了!这次改革从培训里程、培训学时等多个方面入手,势必影响到考驾照的价格和难易程度。如果没有驾照,连路都不能上,更不用说成为老司机了。为了广大励志成为老司机的童鞋们的幸福,小编专门盘点了各国驾照考试的难易程度,大不了咱们出国考!

无论是国土面积还是人口,芬兰都称不上大国。然而就是这么一个“小国家”,却诞生过14 个拉力赛世界冠军和4个f1世界冠军,培养了格隆霍姆、哈基宁、莱科宁、科瓦莱宁等技艺高超等顶级赛车手。原因何在?大概是因为芬兰的驾照考试特别难!

中国驾照

难度:三星半

看到这里,相信很多人都准备收拾行李去韩国考驾照了吧?不过话说回来,驾照考试太过简单绝非好事。不仅学员上路时心里没底,更让其他车辆和行人的安全受到威胁。所以小编还是建议大家,踏踏实实地学好真本事,做一个真材实料的老司机。

难度:四星